阿尔派F1车队官宣新赛季阵容技术升级瞄准积分榜上游

2026-08-11 09:59:38

近日阿尔派F1车队正式对外公布了2024赛季完整参赛阵容与配套技术升级方案，结束了此前F1围场流传数月的席位悬念，这支常年徘徊在积分榜中游的法国厂商车队，今年明确把冲进年度车队积分榜前五、冲击至少1个分站领奖台作为核心目标，整套阵容调整和技术迭代的细节，也透露出他们打破中游车队长期卡位战僵局的决心。

正赛车手框架延续核心默契

这次阿尔派F1没有像前两个赛季那样贸然更换主力车手组合，依旧保留了埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利的全法国籍搭档配置，没有接受外界提出的引入流量型新人的建议。

车队运营团队在官宣发布会上明确提到，两名主力过去一年的配合默契度已经达到车队成立以来的峰值，两人合计拿下的46个有效积分里，有超过6成是在没有互相干扰、各自执行车队战术的情况下拿到的，这在中游车队的同国籍车手组合里属于相当罕见的正向表现。

核心技术岗同步完成阵容迭代

和不少普通车迷只关注车手席位不同，阿尔派F1这次的升级重点其实集中在技术团队阵容上，星空体育车队正式挖来了此前在红牛青年车队担任空气动力学主管的迪米·德·维瑟，填补了去年年底核心技术团队流失留下的关键空位。

新上任的空气动力学主管此前主导设计的多款尾翼套件，在高速赛道的下压力表现比行业平均水平高出12%，星空娱乐刚好能补上阿尔派过去两个赛季在斯帕、蒙扎这类高速赛道的性能短板，此前多个分站因为尾翼下压力不足损失的单圈速度，预计能在新赛季追回来大半。

动力单元部门也完成了3名核心调校工程师的续约，新赛季的1.6T涡轮增压动力单元，输出功率比去年提升了15马力，同时内部零件的可靠性故障率预计下降40%，这也是阿尔派敢公开喊出冲击积分榜上游的核心硬实力支撑。

替补与青训储备深度全面补全

这次阿尔派F1还同步公布了完整的替补车手名单，此前在F2赛场拿下年度亚军的杰克·杜汉正式成为车队的官方储备车手，拥有3次F1自由练习赛出场经验的他，星空体育随时可以在主力车手出现伤病或者特殊情况时顶上来，不需要临时协调其他车队的闲置车手资源。

车队的青训体系今年还新增了两名F3年龄段的年轻车手，整个后备人才池的规模达到了车队成立以来的最大值，完全不会出现前两个赛季临时借调其他车队替补车手的尴尬情况，哪怕遇到连续多站主力车手缺席的极端情况，也能保证参赛阵容的基本竞争力。

新赛季冲击目标的潜在风险点

当然这套升级后的阵容也不是全无隐患，两名正赛车手的好胜心都极强，上赛季就曾在卡塔尔站出现过赛道上互相逼抢导致双双丢分的情况，如果新赛季车队真的有机会冲击分站领奖台，如何平衡两名车手的资源倾斜，会是车队经理面临的第一道管理难题。

另外阿尔派F1今年的年度预算额度依旧比头部三大车队低30%左右，技术升级的投入空间相当有限，星空体育新的空气动力学套件能不能在季前测试里达到预期的性能表现，还存在不小的变数。

从目前围场其他中游车队的官宣情况来看，阿斯顿·马丁、迈凯伦都在今年完成了不同程度的阵容和技术升级，阿尔派想要从当前的中游集团突围冲进积分榜上游，每一个分站的积分争夺都会相当激烈，最终能不能达成赛季初设定的目标，还要看整套阵容在全年24站比赛里的磨合表现。